法国加速推进新核航母建设 展现国家实力。法国政府近期宣布，尽管新一代航母PANG的“全面开发与建造合同”尚未正式签署，但设计方案已经确定，进入详细设计和初期部件采购阶段。PANG项目的合同延误主要是由于财政体制的技术性处理，并非政府内部存在争议。全新的核动力航母需要巨大的资金投入，首批拨款预算高达50至60亿欧元，预计在2026年的预算框架内才能容纳。
PANG项目展示了法国政府对开发新一代航母的决心，其目标包括扶持核产业和展示国家实力。PANG的吨位将大幅超越现有的“戴高乐”号，满载排水量达到7.5至8万吨，几乎是“戴高乐”号的两倍。PANG长度310米，宽度85米，装备两台K22压水反应堆，单台热功率220兆瓦，总输出轴马力超过80兆瓦，最高航速可达27节，燃料更换周期为10年。
PANG的总体费用目前存在争议，多数观点认为项目总金额会接近100亿欧元。全面建造合同主要覆盖舰体和核动力系统的建造装配，以及部分舰载系统的集成费用，但不包括弹射/拦阻等进口系统的采购安装费用。此外，随着PANG体型和吃水深度的增大，原有的母港土伦军港需要大规模改造以适配新航母。
在核心舰载设备方面，尤其是弹射和拦阻系统，法国选择从美国进口。PANG计划装备电磁弹射和拦阻回收系统，以适应未来战场环境对各种不同重量级别无人机的需求。美国已在2021年批准了通用原子和法国的军售合同，总金额约13.2亿美元。
PANG服役前期将搭载“阵风”M系列战斗机和E-2D预警机，后期计划搭载六代机。至于无人机，PANG至少会配备UCAS无人僚机。根据公开信息，PANG将于2026年切割第一块钢板，并启动反应堆部件制造。K22反应堆将在2027至2030年间完成压力容器的制造组装及陆上测试验证。PANG预计在2031年开始铺设龙骨和分段总装，2035年下水，2036年完成反应堆首次点火并开始系泊试验，2037年开始海上试航，2038年交付给法国海军。
然而，这个时间表非常激进。制约因素之一是“戴高乐”号航母的核反应堆换料周期。“戴高乐”号使用的是紧凑型K-15核反应堆，核燃料存量较低，最后一次换料预计在2027年进行，按照7至10年的换料周期计算，只能坚持到2038年。如果在这十年中，“戴高乐”号需要高强度出动，最后一批核燃料可能不足以支持到2036年。
参考以往案例，PANG项目的计划时间表过于乐观。法国建造“戴高乐”号时就发生过严重的节点延误和财政超支记录；美国“福特”级航母在服役初期也遇到很多问题。PANG的大量关键子系统和设备群都是全新研制的，要按时间节点推进项目并不容易。从目前情况推测，十年后法国舰载航空兵可能需要依靠美国“福特”级航母来维持战斗力。
如果PANG能顺利服役并形成战斗力，它在目前已知的所有航母方案中，综合能力指标可以排到福特号之后，位列世界第二。但现实世界并非纸面上的推演，越是复杂庞大的装备系统研发，越容易遭遇各种意外。因此，在2036到2038年及更远的未来，法国舰载航空兵可能会度过一段青黄不接的艰难岁月，甚至可能需要借助美国航母进行训练以维系驾驶和作战资格。法国加速推进新核航母建设 展现国家实力！
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